La Bentley S est une série de voitures britanniques typiques de haute qualité, construites de 1955 à 1965. Au cours de cette période de production, Bentley a vraiment réussi à innover et à s'éloigner du design d'avant-guerre.
En 1955, Bentley a introduit le modèle S1 sur le marché, marquant ainsi un virage vers un style de design plus moderne pour Bentley. Ils ont conservé les éléments classiques mais ont décidé de réduire les éléments pompeux que l'on trouvait dans les modèles d'avant-guerre. Bentley a présenté un saloon équipée d'un moteur à six cylindres en ligne et d'une transmission automatique à quatre vitesses. À l'intérieur, ils ont maintenu le même niveau de luxe. Pendant quatre ans, jusqu'en 1959, le S1 a été produit, puis a été remplacé par la Bentley S2, qui apportait davantage de puissance. Un moteur V8 de 6,2 litres a été conçu pour la S2. Au cours de quatre ans, la S2 a introduit la direction assistée, un nouveau design de tableau de bord et des vitres électriques, entre autres caractéristiques. Après avoir méticuleusement produit 2 308 modèles, Bentley a décidé de créer une trilogie dans la série S en concevant la S3. La S3 a fait ses débuts au Salon de l'Auto de Paris en 1962. Bien qu'elle ne soit pas une Bentley entièrement nouvelle, il y a eu des changements significatifs : les phares étaient plus efficaces et doublés, l'intérieur était conçu en mettant l'accent sur la sécurité des passagers arrière, la direction assistée fonctionnait mieux, et le moteur et les carburateurs étaient de plus grande cylindrée. Il a été rapporté que ce dernier changement visait à réduire la pollution de l'air.
Pendant trois ans, environ 1 600 modèles S3 ont été vendus jusqu'en 1965, en parallèle avec la Rolls-Royce Silver Cloud. Le successeur, la Bentley T1, était prêt à faire ses débuts en 1965.
Bentley S1
La S1 eut l'honneur d'ouvrir le bal dans la série S de Bentley. Tout le faste qui était très apprécié par le public exigeant de Bentley avant et juste après la guerre fut en partie laissé de côté, sans pour autant diminuer le prestige de Bentley, bien au contraire.
En tant que successeur direct de la Bentley R, il était question d'une part de rendre la ligne de la voiture plus aérodynamique, et d'autre part d'apporter des améliorations mécaniques. Pour la S1, l'empattement a été légèrement allongé, la suspension assouplie pour un confort de conduite encore accru, et la direction ainsi que le système de freinage ont été optimisés pour une expérience de conduite encore meilleure.
À l'intérieur, le style classique est préservé, la S1 est extrêmement ergonomique et l'expérience de conduite est un plaisir, notamment grâce au doux ronronnement harmonieux du moteur à six cylindres en ligne. Plus de 3500 exemplaires de la S1 ont été construits ; aujourd'hui, la S1 est une voiture de collection très recherchée, sa valeur augmentant rapidement.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
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